Новосибирск

8-800-1000-625

Возим негабаритные грузы

Перевозки негабаритного груза по всем регионам России.
Возим собственными низкорамными тралами.
Разрешения.

Рассчитайте стоимость перевозки груза

БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ЗАКАЗ! МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ!

Впервые в России понятие негабаритный груз появилось в начале 70-х годов, когда в СССР началась эпоха великих строек. Это время начала строительства десятков крупнейших объектов промышленно-энергетического комплекса Советского Союза: Атоммаш, Курейская, Саяно-Шушенская, Сахалинская и другие ГЭС, АЭС, нефте - и газопроводы Западной Сибири, первые нефтехимические комбинаты. И каждый из них нуждался в услугах по доставке крупногабаритных тяжеловесных грузов, технологического оборудования большой единичной мощности, которое невозможно было доставлять «россыпью» или частями, с последующим монтажом на месте.

В 1974 году  комитетом  Совмина СССР была создана Временная научно-техническая комиссия для подготовки предложений по обеспечению перевозок негабаритного энергетического и промышленного оборудования большой массы. Эта комиссия всесторонне исследовала проблемы транспорта негабаритных грузов большой массы (НГБМ). Предложения комиссии нашли отражение в постановлении Государственного Комитета Совета министров от 24.11.76 г. “Об обеспечении перевозок крупногабаритного и тяжеловесного энергетического и другого промышленного оборудования и развития связанных с ними научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ” и “Основных направлениях научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ для обеспечения перевозок энергетического и другого промышленного оборудования”.

По результатам работы комиссии в 1974 году в городе Горьком (ныне Нижний Новгород) была создана специализированная автоколонна «Спецтяжавтотранс», а в 1976 году - специализированное научно-производственное объединение (СНПО) «Спецтяжавтотранс».  Главным итогом нескольких лет работы СНПО «Спецтяжавтотранс» стало создание в стране единой системы перевозок негабаритных грузов большой массы, её организационной, нормативно-правовой, технологической основ.


Определение термина «негабарит»

Негабарит — это «народный» термин, которому в официальных документах соответствует крупногабаритный и/или тяжеловесный груз (КТГ). Любой автомобильный транспорт (с грузом или без груза), габаритные параметры которого превышают нормы правилам перевозки грузов автотранспортом, относится к категории тяжеловесного и (или) крупногабаритного и его дальнейшая эксплуатация на дорогах общего пользования РФ возможна только при наличии спец. разрешения.


Другими словами, негабаритные грузы — те, которые невозможно поместить в стандартное транспортное средство.


Если говорить о достоинствах доставки негабаритного груза АТС, то у этого формата перевозки есть несколько важных преимуществ. Главное - подвоз негабаритного груза прямо к пром. площадке, месту разработки или монтажа. Проще говоря «от двери к двери». С ж/д и авиаперевозками это невозможно. Потребуется как минмум два перегруза. Кроме того, при грузоперевозках негабаритного груза автотранспортом, даже на дальние расстояния, итоговая стоимость доставки получается ниже, чем, если заказывать авиаперевозку и платить за перегрузку оборудования с самолета на большегруз. Это же относится и к срокам - с учетом всех формальностей и проверок, простоев и просрочек при перегрузе, при транспортировке негабарита самолетом выигрыш во времени составляет всего 10-30%.


Виды негабаритных, крупногабаритных грузов

К негабаритным грузам, как правило, можно отнести различного вида оборудование, спецтехнику, строительные конструкции и т.п., например:
— резервуары и емкости
— спецтехника
— военная техника
— комбайны и сеялки
— трактора
— катера и яхты
— мостовые и башенные краны
— буровые установки
— экскаваторы
— бытовки, модульные здания
— бетонные заводы
— навесное карьерное оборудование
— газовые турбины
— другие предметы, отличающиеся особенными размерами, формами и весом.


На стоимость доставки негабаритных грузов любой конструкции и категории влияет целый набор факторов: тип транспорта, выбранный для доставки, маршрут следования, необходимость сопровождения груза, специфика погрузочно-разгрузочных работ, стоимость горюче-смазочных материалов, регион доставки. В ряде случаев для определения стоимости негабаритных грузов учитывается необходимость нескольких перегрузов в процессе транспортировки, погодные условия, труднопроходимая местность.


Нормы и правила перевозок.

Владельцу автопоезда (тягач+полуприцеп) с пятью и более осями, маршрут которого проходит по обычным российским дорогам, уже требуется разрешение на негабарит, если хотя бы один из параметров превышает следующие показатели:
— ДЛИНА — 20 метров;
— ШИРИНА — 2,55 метра (рефрижераторам можно 2,60);
— ВЫСОТА — 4,0 метра.
— ОБЩАЯ МАССА — 40 тонн (иногда меньше, см.ниже)
— НАГРУЗКА НА ОДНУ ОСЬ — 7 тонн (иногда можно больше, см.ниже)


То есть: выступила балка на двадцатиметровой сцепке более чем на 10 сантиметров — негабарит; торчит сбоку платформы выхлопная труба экскаватора более чем на 10 см — негабарит. Даже если без груза ширина большегрузного трала 2,75 — то на порожний перегон тоже уже нужно разрешение.


При этом, если с габаритами особых вопросов не возникает, то с массой и осевыми нагрузками нужно разобраться подробнее.


Если у вашего автопоезда не пять, а четыре оси — то норматив общей массы с грузом для него составит 36 тонн. Для трехосного автопоезда (тягач 2 оси + полуприцеп 1 ось) норматив составляет только 28 тонн.

7 тонн на ось — это, скажем так, сигнальная цифра. Если ваши осевые нагрузки меньше нее, то в общих случаях можно не волноваться — на весовом контроле проблем не будет. Исключение составляют нестандартные полуприцепы, у которых межосевое расстояние меньше 1 метра — для таких осей норматив только 6 т/с, а также периоды временных ограничений. Если ваши осевые нагрузки больше 7 т/с, то нужно смотреть в первую очередь, на межосевые расстояния; во вторую — на то, оборудован ли ваш транспорт пневмоподвеской. В межосевых важно расстояние до ближайшей оси — именно оно влияет на норматив нагрузки на эту ось.


В Российской Федерации автомобильные дороги категоризируются не только по стоимости, но и по типу дорожного покрытия. I и II категории - магистрали с капитальным асфальтобетонным покрытием. III категория — дороги с гравийно-асфальтовым покрытием. IV — гравийка, V — грунтовка. Для проезда по дорогам двух последних категорий нагрузка на ось не должна быть выше 6 тонн.


Даже если формально, по документам, с осевыми нагрузками у автопоезда все в порядке, на дорогах любое транспортное средство с негабаритным или тяжеловесным грузом могут провести через процедуру контрольного взвешивания. В Российской Федерации на постах весового контроля используют две классические методики взвешивания:
— Статическая. По этому методу взвешивания транспорт с негабаритным грузом заезжает на грузовую платформу и останавливается. После остановки автомобиля датчики, основываясь на данных о деформационных нагрузках, выдают информацию на контрольный монитор. Точность взвешивания по этой методике - в пределах погрешности модели весов.
— Динамическая нагрузка оценивается при движении машины со скоростью до 5 км/ч. Этот способ взвешивания позволяет оценить не только массу автомобиля в целом, но и рассчитать нагрузку на каждую ось. Правда, погрешность у динамического способа взвешивания составляет порядка 3%.


Доставка негабарита регламентируется целым рядом законов и инструкций:

– Постановление Правительства РФ от 2011 года № 272;

– Инструкция Министерства транспорта 1996 г. (с изменениями и дополнениями по Приказу 2012 года № 258)

– ПДД;

– Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, предусмотренного статьей 31 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Основной документ, который регламентирует процедуру оформления спецразрешения на негабаритные грузы - это Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, или как его коротко называют в народе, «Приказ 258».


Он регламентирует:
— как должно выглядеть спецразрешение;
— какая информация должна в нем содержаться;
— процедуру подачи заявления на спецразрешение;
— условия приемки заявлений и отказов;
— порядок рассмотрения и согласования заявления;
— особенности согласования тяжеловесных грузов;
— сроки оформления разрешения;
— порядок выдачи/отказа в выдаче разрешения.


Что будет, если выйти в рейс без разрешения на перевозку негабаритного груза? Самое неприятное - санкции по статье 12.21.1 КОАП РФ. И надеяться на то, что трал с негабаритным грузом затеряется в толпе машин не приходится: машина крупная, заметная. Так что мы планируем перевозку заранее, получаем разрешение и только после этого отправляем водителя в рейс.


Нужно перевезти негабаритный груз? Компания «Негабарит Онлайн» располагает собственным автопарком, способным единовременно произвести перевозку нескольких позиций груза. Для определения стоимости транспортировки позвоните менеджеру компании в Новом Уренгое по бесплатному номеру телефона 8-800-1000-625. Специалист ответит на все ваши вопросы, обсчитает стоимость доставки и сроки транспортировки, прояснит вопросы оформления разрешения, расчета платы за ущерб дорогам и страхование груза.


О возможностях нашей компании по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов, о нашем автопарке тягачей и площадок (тралов), о правильном креплении негабаритных грузов, чтоб избежать всяких неприятных эксцессов в ходе перевозок, о выполненных нами заказов по перевозке, а также рассчитать стоимость и заказать перевозку негабарита можно на этой странице.


А лучше просто позвоните по единому бесплатному номеру: 8 (800) 100 06 25. Дадим подробную и бесплатную консультацию, а также рассчитаем стоимость предстоящего заказа по перевозке негабарита.

Все направления перевозки грузов из города Новосибирск